İspanya’da 68 kişinin hayatını kaybettiği ve 15’i ağır 50’den fazla kişinin yaralandığı yüksek hızlı tren faciasının ardındaki ölümcül ihmal zinciri, sızdırılan telsiz kayıtlarıyla gün yüzüne çıktı. El Pais gazetesi tarafından yayımlanan kayıtlara göre kaza, ana istasyondaki kontrol operatörünün, güzergahta arıza nedeniyle bekleyen Iryo treni olmasına rağmen arkadan gelen AVE trenine hız sınırlarını ihlal eden bir seyir talimatı vermesiyle meydana geldi.
Sistem Arızası ve Ölümcül Talimat
Kaza öncesinde yaşanan sistem arızası ve haberleşme eksiklikleri tutanaklara şu şekilde yansıdı:
-
Hatalı Yönlendirme: Urda Tren İstasyonu’ndaki arıza sonrası kontrolü devralan Madrid Atocha Ana Merkezi, protokol gereği saatte 40 kilometre “görüş mesafesi” kuralı uygulaması gerekirken, AVE makinistine hattı kontrol etmeden “normal seyir” emri verdi.
-
Uyarı Eksikliği: Saat 08.41’de Iryo makinisti hala hareket edemediğini merkeze bildirmesine rağmen, çarpışmaya kadar geçen 5 dakikalık kritik sürede arkadan son hızla gelen AVE trenine hiçbir uyarı yapılmadı.
Soruşturma ve Kurtarma Çalışmaları
Kazanın ardından Atocha ADIF demir yolları ana kontrol merkezinde görevli tüm çalışanların ifadesine başvuruldu. Olay yerindeki enkaz kaldırma ve arama kurtarma çalışmaları, bine yakın personel, iş makineleri, dronlar ve köpeklerin katılımıyla gece boyunca devam etti.
-
Hayatını Kaybeden Makinistler: Faciada, dedesi ve babası da demiryolu çalışanı olan 36 yaşındaki AVE makinisti Antonio Acedo Meneses ile stajyer makinist David Cabanas’ın yaşamını yitirdiği açıklandı.
-
Bilet Satışları Durduruldu: Aileler için Toledo’da irtibat merkezleri kurulurken, kazaya karışan Renfe şirketi aralık ayına kadar Madrid-Endülüs hattındaki tüm bilet satışlarını askıya aldı.
